إن مركبة القيادة (ELW 1) هي مجرد مركبة قيادة يقودها القائد إلى مكان الحادث. السيارة returns عادةً عندما يتحقق الطاقم أثناء الاقتراب مما إذا كان بإمكان المركبات التالية الأكبر حجمًا الاقتراب من موقع الانتشار دون عوائق. في موقع التشغيل يتم الحفاظ على اتصال الراديو بمركز التحكم المركزي عبر هذه السيارة. إذا لزم الأمر ، يمكن طلب مساعدة إضافية أو تبادل المعلومات ذات الصلة بالعملية ، على سبيل المثال ، عبر الهاتف أو الفاكس أو الإنترنت.
إن محرك الإطفاء المساعد هو أول محرك إطفاء يستجيب لحوادث المرور. has خزان مياه مدمج للإطفاء سعة 2000 لتر ويحتوي أيضًا على خزان رغوي بسعة 200 لتر ، والذي يمكن إضافته إلى مياه الإطفاء باستخدام مقياس نسبة الرغوة FixMix. بالإضافة إلى معدات مكافحة الحرائق ، فإنه يحتوي على مجموعة إنقاذ هيدروليكي (قاطع وموزع هيدروليكي) ، ومولد هيدروليكي (20 كيلو فولت أمبير) وجهاز سحب هيدروليكي.
يتم استخدام سلم القرص الدوار (DLA (K) 23/12) بشكل أساسي كجهاز إنقاذ لتوفير مسار هروب ثانٍ ، على سبيل المثال ، إذا لم يعد من الممكن استخدام بئر السلم als Fluchtweg. يمكن استخدامه حتى ارتفاع إنقاذ يصل إلى 23 مترًا. كميزة خاصة ، تحتوي سيارة Schwalbacher على عنصر سلم قابل للطي ، والذي ، في حالة الطوارئ ، يمكن إنقاذ الأشخاص ، على سبيل المثال من المناور الموجودة على الجانب الخلفي من المبنى.
تم وضع مركبة نقل الطاقم في الخدمة من قبل فرقة إطفاء شوالباخ في عام 2010 وتستخدم بشكل أساسي لنقل خدمات الطوارئ إلى المواقع التي تحتاج إلى العديد من أيدي المساعدة. لذلك ، باستثناء بعض المواد الخاصة بتأمين موقع النشر ، لا تحتوي على حمولة كبيرة ، ولكن لديها مساحة تخزين في منطقة الباب الخلفي to في الموارد المخزنة لمحطة الإطفاء (شفط الماء ، خراطيم إضافية ...) إلى موقع النشر.
